現代汽車早在2017年就首次推出了Kona，有汽油、柴油和混合動力三種車型，純電動版本則在後期才推出。 但科納電動車一經推出，就迅速成為現代汽車最受歡迎的車型之一。 現在，約有30萬輛電動科納在街頭漫遊，囙此現代汽車自然很快推出了改款車型，現在又推出了第二代車型，並保持了這一勢頭。
今天，我們將看到全新改進版的現代科納電動車（65.4 kWh）和高級版。 儘管即將推出的Kona很受歡迎，但它也存在一些缺陷，現代汽車現在聲稱已經解决了所有這些問題，並製造出了一款更加精緻的汽車。
新款現代Kona保持了相同的配方–它仍然是一款全輪驅動跨界車，儘管在各個維度上都略有增長，但仍能很好地適應緊湊型細分市場。 電池容量略有新增，達到65.4千瓦時，但扭矩卻明顯降低，僅為255牛米，以避免出現困擾第一代Kona的臭名昭著的車輪打滑現象。
現代科納電動車65.4千瓦時評測
從紙面上看，新款科納電動車要精緻得多，但我們現在要測試的是，這些陞級如何轉化為實際駕駛體驗！
外觀
即使在改頭換面之後，第一代現代Kona看起來也只是一款普通的跨界車，而新款則採用了更加獨特的造型，尤其是車燈。 如果你和我們一樣是《機械戰警》（RoboCop）的忠實粉絲，那麼你一定不會錯過它與80年代科幻偶像頭盔的相似之處。 這輛車看起來大膽而富有未來感，但並不誇張。
Kona車頭的弧形線條和集成了日間行車燈的巨型LED燈條無疑具有很高的辨識度。 擾亂外觀的是巨大的充電口，令人惱火的是，充電口略微偏離中心，但其他地方的線條卻很流暢。
由於Kona Electric不需要內燃機車型的巨型低置進氣格栅，它採用了更多車身著色元素，保險杠最低處的進氣格栅要小得多。 現代汽車沒有採用簡單的黑色裝潢，而是採用了鍍鉻方形裝潢，使其看起來更加整潔，點狀圖案也成為現代電動汽車近期車型的標誌性特徵。
在夜間，Kona的LED燈帶橫貫整個車頭，中間還加入了方形圖案，辨識度極高。 主前大燈則工作得非常出色，照亮了前方的道路，尤其是在使用自動遠光燈時。
從側面看，新款Kona具有多條棱線，看起來比實際尺寸大得多。 從遠處看，擋泥板顯得非常外擴，儘管實際上並非如此。 儘管如此，新款Kona不僅在視覺上，事實上也比老款車型更大。
