抱住你嘅電動馬，歐洲！ 福特已決定在該地區推出其Explorer EV時踩煞掣，將係一個六個月嘅等待。 雖然呢間汽車製造商宣布嘅最初興奮畀好多人熱切期待佢喺2024年初首次亮相，但似乎耐心將成為遊戲嘅名稱。 眾所周知，在汽車界，等待嘅人會得到好事，對吧？ （好啦，我哋會知道嘅。

喺大眾MEB平台嘅基礎度製造嘅Explorer EV喺暑假後即將喺福特位於科隆嘅全新電動汽車中心開始生產。 它於2023年6月盛大開幕，科隆嘅工人一直喺熱切地為車輛嘅推出做準備。

然而，呢度有一個情節轉折：新嘅全球動力傳動系統安全法規引起了一些小問題。 雖然呢啲为全球安全規則为嘅細節有點難以捉摸，但顯而易見嘅係，福特熱衷於遵守，即使意味住啲延遲。 如果Kólnische Rundschau （當地日報）嘅好話係可信嘅，福特與其電動汽車中心嘅工作人員進行了心連心，畀佢哋決定推遲發佈。

歐盟正準備由2024年開始為所有汽車實施額外嘅輔助系統。 隨著福特走向全球合規，或者佢哋正在做一些事情。 就好似喺啟航前確保您的新遊艇符合國際標準一樣。 當然，有啲唔方便，但安全總比後悔好。

對於那些自2023年3月該模型大揭幕以來一直急切地在屏幕上敲擊信用卡嘅人，請不要害怕！ Explorer EV嘅歐洲首次亮相仍在地平線上，儘管比計劃遲咗幾個月。

SUV動力總成嘅細節？ 我哋知福特與大眾汽車一起騎霰彈槍進行某些組件緊，但呢種合作關係嘅更精細細節以及它為Explorer EV表帶嚟嘅嘢仍然好粗略。 最初將有三個版本-帶有55 kWh電池組嘅SR適合355公里嘅續航里程，LR具有更加大嘅82 kWh電池組同540公里嘅續航里程，最後係配備335馬力AWD動力總成嘅頂級性能車型，由82 kWh電池提供支持。 快速直流充電時間係包裹嘅一部分——由10%到80%大約需要觀看情景喜劇劇集（無廣告）所需嘅時間。 對於嗰啲喺口袋里燒咗一個洞嘅人來講，起價標籤將低於45，000歐元。