我哋都目睹咗嗰啲華麗嘅汽車亮相，擁有徜徉最新桎梏嘅技術，卻發現係兩年前大多數汽車擁有嘅嘢。 但AVATR最近嘅發布真正引起咗我哋嘅注意，因為它集成咗新嘅華為ADS 2.0智能駕駛系統同最新嘅HarmonyOS 4駕駛艙。 不，駕駛艙唔係儀錶板嘅花哨詞; 它更像是徜徉2023年徜徉。

華為ADS 2.0驅動嘅AVATR 11卒之要上市銷售了。 有四種型號可供選擇-兩種帶有單個電動機同兩種AWD版本。 仲有兩種電池可供選擇，最平嘅型號起價為人民幣300，000元，而配備最大電池嘅頂級AWD型號售價非常有吸引力嘅390，000蚊人仔。

配備GOD （通用障礙物檢測）網絡，該車承諾具有无与伦比嘅識別能力。 現時，它唔只係喺睇到標準障礙物時停止; 它甚至可以識別古怪的情況，比如路中間倒下的樹或傾斜的車輛。

哦，如果你係嗰種對過於依賴技術感到有點緊張嘅人，你會欣賞啲：在日光測試中，AVATR 11係唯一可以發現錐体同“紙箱水馬”等障礙物嘅模型-是的，我哋都唔知它們係乜嘢。

但係關於上帝網絡就足夠了。 讓我們談談駕駛。 據華為稱，平均手動接管里程已由100公里躍升至200公里。 對於非汽車人來說，意味住你可以喺出現需要你干預嘅情況之前享受200公里嘅摩卡拿鐵同播客劇集。 對於城際通勤來說有足夠。 如果收費站係你嘅剋星，呢度有啲好消息：AVATR開創高速NCA功能緊。 譯本？ 更平穩、更智能嘅駕駛。

現時，關於嗰個鴻蒙操作系統駕駛艙。 AVATR 11不僅希望您揸車; 它希望你參與。 想想你曾經擁有過嘅最用戶友好嘅智能手機。 現時，想象一下喺你嘅車入面嘅經歷。 HarmonyOS信息娛樂系統引入了一個“場景世界”，聽起嚟比實際更科幻。 無論您是想快速卡拉OK ，還是休息一下看電影，這輛車都有適合它的模式。

哦，如果你擔心將你心愛嘅技術拋在後面，不要。 汽車與您的手機無縫同步，確保你始終保持連接。 哎呀，如果你喜歡它，它甚至可以變成“車載電腦”芒。 就好似騎士騎士，減去戲劇性嘅畫外音。

但汽車不僅僅昰技術。 AVATR 11 HarmonyOS版炫耀華為嘅DriveONE高壓電驅動系統。 用人的話來說？ 單電機版本提供唔錯嘅230 kW輸出同370 Nm嘅峰值扭矩，6.6秒內由零加速到100公里/緊鐘頭。 對於那些無法抗拒動力拉力嘅人來講，雙電機版本將樂趣一直提高到425 kW同650 Nm，把衝刺時間縮短到令人瞠目結舌嘅3.9秒（使用更細、更輕嘅電池組）。 兩個版本都有電池尺寸嘅選擇，根據如此樂觀開嘅CLTC標準，最大嘅單位可提供多達730公里嘅駕駛樂趣-如果係真嘅。

雖然AVATR的最新產品並沒有重新發明，但它確實向我們展示了當智能與汽車相遇時的可能性。 這款好睇嘅SUV絕對具有潛在贏家嘅所有標誌-它具有動力，具有續航里程，現時，它可能係最叻嘅一款。 但是，與往常一樣，在電動汽車遊戲中，仲唔夠。 可惜嘅係，它被困喺中國，可能係我哋幾乎所有高級電動SUV嘅激烈競爭。