在中國度過了一個繁忙的周末——首先，騰勢N7正式開始交付，現在是HiPhi Y。

7月29日，人類地平線見證了第一批HiPhi Y喺中國21个城市向新主人推出。 繼其超豪華前輩HiPhi X同HiPhi Z之後，HiPhi Y嘅熱門發佈帶有更荷包友好嘅價錢標籤，使其成為主流市場嘅誘人主張。

我哋談論嘅預算有多友好？ 它的起價為339，000蚊人仔，輕鬆低於HiPhi X同HiPhi Z嘅初始要價，分別為人民幣570，000元同610，000蚊人仔。

呢種定價策略並不昰咩新鮮事。 當地競爭對手蔚嚟汽車（ Nio ）都實施咗類似嘅遊戲計劃。 它嘅第一款量產車型，高端ES8 SUV，後尾畀ES6等平價車型補充。 結果呢？ ES6迅速搶購咗蔚嚟汽車總銷量嘅近一半。

HiPhi似乎正在閱讀Nio的劇本，將HiPhi Y與Nio ES6置於同一細分市場。 然而，HiPhi有拋出一個轉摺點。 ES6喺蔚嚟NT 2.0平台上嘅推出引發了一些定價雜技。 最初，HiPhi Y嘅起價定為369，000蚊人仔，僅比新ES6嘅發布價錢高出1，000蚊人仔。 但当蔚嚟汽車宣佈下調新機型時，HiPhi做出了回應，把HiPhi Y嘅起價定為33.9万蚊人仔，僅比調整後嘅ES6價錢高出一籌。

之，不僅僅昰價錢問題。 HiPhi為客戶提供功率選擇，提供單電機和雙電機版本嘅HiPhi Y。 雖然HiPhi Y嘅尺寸與Nio ES6略有不同，但两款車都提供了與潛在買家相當嘅體驗。

推出一周之後，HiPhi嘅品牌同傳播經理徐斌報告說，HiPhi Y有獲得2，000個確認訂單，並激發了超過50，000個購買意向。